レクサス新型LX600で往復470kmのロングドライブへ!大排気量V6ツインターボながらも低燃費で走る方法(コツ)は?優雅に走れて「11km/L」以上も実現可能
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やっぱりLX600での遠出は快適だが、街中だと色々と考えてしまい乗らなくなってしまう
2023年5月に私に納車されて、もうすぐ14か月が経過しようとしているレクサス新型LX600ベースグレード・3 ...
ホンダ新型フリード e:HEV CROSSTAR(GT6)で往復470kmの長距離移動!高速道路メインながらも燃費は意外と良い?シエンタの燃費とも比較
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新型フリードで早くも往復470kmの長距離移動へ!気になる燃費性能もチェック!
2024年6月に私に納車された、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型フリードe:HEVクロスター(Honda New ...
やっぱりホンダ新型ZR-Vはイイ車だ…だけど不満もある!高速メインで往復450kmの長距離ドライブ!あえてACCを使用せずとも燃費は約20km/Lと好調
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春はエアコンをほとんど使用しないため、ZR-Vの燃費がぐんぐん伸びる
2023年5月に私に納車されて、もうすぐ11か月が経過するホンダ新型ZR-V e:HEV Z。
今回は、毎月恒例と ...
燃費ヤバいな…ホンダ新型WR-Vで高速メインの往復100km走行!ノンハイブリッドながらも燃費は「約22km/L」ちょっとした不満・気になる点も
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新型WR-Vで初の高速道路!ホンダのガソリンエンジンの燃費はどこまで伸びる?
2024年4月に私に納車されたばかりとなるホンダ新型WR-V Z+。
今回は、無料高速道路を中心としたWR ...
ダイハツ新型ムーヴキャンバスで往復370kmの高速道路ドライブ!ACCの精度や使い勝手はイマイチ?エアコン操作やメーター情報の不満、そして気になるNAのリアルな燃費は?
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何気に新型ムーヴキャンバスで高速道路メインのロングドライブは初めて
2022年9月に私の父母用に納車された、ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型ムーヴキャンバス(Daihatsu New Move ...
やっぱり燃費良いな…トヨタ新型シエンタ納車後「通算14回目」の給油!6割近くが冬場の高速道路ながらも23km/L付近…ACCの「+5km/hアップ」はナチュラルで快適
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やっぱりトヨタのハイブリッドシステムや予防安全装備の完成度は高い
2022年10月に私に納車されて1年3か月以上が経過した、トヨタ新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・ ...
納車されて1年経過してのハイブリッドの性能差は?トヨタ新型シエンタで往復約470kmのロングドライブ!冬場でも高速道路メインで平均区間燃費は約24km/L
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私が所有する愛車で最も長距離移動の頻度が多い新型シエンタ!
2022年10月に私に納車されて1年3か月以上が経過している、トヨタ新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・2 ...
燃費ヤバイ…レクサス新型IS500 F SPORT Performanceで片道 約500kmの”ノンストップ”長距離移動!5リッターV8なのにほぼ高速道路で区間燃費は「14km/L」
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レクサス新型IS500 F SPORT Performanceにて、初めての長距離移動!
2023年4月に私に納車されて8か月以上が経過した、レクサス新型IS500 F SPORT Perform ...
年末休みにこんなことがあった。三菱の新型デリカミニで高速道路へ→案の定県外ナンバーが圧倒的に多く、しかも追越し車線(右側)を走る車が殆どだった件
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大方予想していたことだが、改めて年末帰省ラッシュの高速道路は無法地帯だった
年末年始休みやゴールデンウィーク、お盆休みなどによく見かけるのが、高速道路でのマナーについて。
お盆休みにこ ...
トヨタ新型プリウス(60系)で冬場の往復470kmのロングドライブへ!タイヤの空気圧を高めに設定&エアコン+シートヒーターフル稼働での2.0L HEVの実燃費は?
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ようやく冬場に入っての新型プリウスの実燃費をインプレッション!
2023年2月に私に納車されて9か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius, ...