フルモデルチェンジ版・スズキ新型スペーシアが2023年11月上旬に発表予定！待望のスズキ発となる電動パーキングブレーキを採用！リヤシートにはオットマン付き？！
(続き)ホンダ新型スペーシア／スペーシアカスタムについてチェックしていこう
引き続き、ホンダ新型スペーシア／スペーシアカスタムの最新情報についてチェックしていきましょう。
軽自動車”初”となる後席オットマンを採用予定
電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能だけでも十分な進化といえるスペーシアですが、何と今回のフルモデルチェンジにより、上位グレードには後席オットマンも採用予定。
※上の画像は、トヨタ新型ヴォクシー・ハイブリッドS-Zの2列目オットマン
スズキ初の快適装備でありながらも、軽自動車としても初めてになると思われますが、やはり今回のフルモデルチェンジは、競合モデルの牙城を崩すことでスペーシアの人気を取り戻すことが狙いだと思いますが、軽自動車にここまでの快適装備を充実させるとなると、最も気になるのは価格帯ではないかと思います。
前回のブログでもお伝えした通り、ホンダ新型N-BOX Customターボ[2WD]のフルオプション仕様を購入・契約し、現在納車待ちの状態ですが、ディーラーオプションも必要なものを全て装備しての総額が約280万円だったので、おそらくスペーシア／スペーシアカスタムの上位グレードも、この金額に近い、もしくはそれ以上の金額になるのではないかと予想されます。
いくら安全装備や快適装備が増えたとはいえ、軽自動車で約280万円は結構な高額車に分類されるでしょうし、「商品力は高そうだけど、高過ぎてとても手が出せない…」という方も多いのではないかと思われます。
ナビゲーションディスプレイは変わらず9インチのようだ
最後は、新型スペーシア／スペーシアカスタムのナビゲーションディスプレイですが、これに関しては現行2代目同様に9インチをメーカーオプションとして準備している模様。
但し、最近の軽自動車でも当たり前のように採用されているHDMI端子はもちろんのこと、Apple CarPlay／Android Autoに対応、そしてスマートフォンからのミラーリングにも対応しているとのことで、この辺りの使い勝手の向上は良きポイントだと思います。
ちなみに、私が所有しているデリカミニでは、9インチのディーラーオプションナビが搭載されながらも、Apple CarPlay／Android Autoの設定は無し(っというかフロントに入力のUSBポートの装備がない)。
あとは上位グレードのみになりますが、シートヒーターだけでなくステアリングヒーターも装備される予定とのことで、この辺りの商品力アップを見ると、ますます競合モデルを脅かす存在になりそう。
ユーティリティ関係においても、軽自動車市場を席捲するような、そんな勢いが見られる一台ですね。