【速報】スズキが新型ジムニーノマド (2型)の抽選受注受付けに関する「新ルールを追加」。ワゴンRのOEMとなるマツダ・フレアもビッグマイチェンへ
(続き)スズキ・ワゴンRのビッグマイナーチェンジに続き、マツダ・フレアも改良型へアップデート！
続いて、2025年12月15日にスズキのビッグマイナーチェンジ版・新型ワゴンR (Suzuki New Wagon R, 5型)が発表・発売されましたが、このモデルをベースにしたOEMモデルのマツダ新型フレア (Suzuki New Flair)が、2026年1月15日に発売されました。
今回のフレアでは、ワゴンR同様にカスタムZ顔に集約され、グレードもガソリンGとハイブリッドXSの2種類のみになります。
具体的なグレード別価格帯に加え、どのような改良・変更があるのかチェックしていきましょう。
新型フレアの改良・変更内容をチェック
こちらが今回、マツダより発表された新型フレア。
具体的な改良・変更内容としては以下の通り。
➀デザインの進化
・エクステリアはフロント／リアバンパーの形状およびフロントグリルデザインを変更し、よりワイドで上質なグリル造形を実現
・インテリアはインパネデコレーションパネル色変更やメーターデザインを変更
・ボディカラーは新たに「ベルベットダークレッドパール」と「ルーセントベージュパールメタリック」の2色を追加（「アーバンブラウンパールメタリック」など5色は廃止）
②先進安全性能の進化
・検知対象や対応シーンを拡大した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」を採用。単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせることで、検知対象に従来の四輪車・歩行者に加え自動二輪車・自転車も追加し、交差点での検知にも対応
・低速時ブレーキサポートに、従来からの後退時に加え、前進時の機能も追加
・発進お知らせ機能では、先行車発進時の機能に加え、信号切り替わり時のお知らせ機能を追加
・その他、車線逸脱制御機能や車線逸脱警報機能、標識認識機能を改良および機能追加
③快適性/走行性能の向上
・クランクシャフト周りの高剛性化、吸気音低減により、エンジン静粛性が向上
・減衰接着剤の採用により、ボディ剛性を強化し静粛性や走行性能が向上
・吸音タイプのエンジンアンダーカバー採用により、車外音低減、室内静粛性が向上
・電動パワーステアリングの制御最適化により、軽快かつ自然な操舵感と車両コントロール性が向上
④その他
・機種体系は現行モデルの「HYBRID XG」および「HYBRID XT」を廃止し、お客さまのニーズにあわせた「G」を新たに追加。全部で6機種を設定
・全車で、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーSワイド」、国土交通省による「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」に該当
via：Mazda
以上の通りとなります。
まさか構造的な部分にまで改良が施されるとは…
スズキ公式ニュースリリースでは掲載されていませんでしたが、実は今回のビッグマイナーチェンジ、走りや構造的な部分においても大幅な改良と見直しが施されているんですね。
おまけにエンジンアンダーカバーまで追加され、更なる静粛性の向上に努めている、軽自動車の域を超えるような車へとアップデートしていくスズキの向上心は素晴らしいところ。
新型フレアのグレード別価格帯をチェック
続いて、新型フレアのグレード別価格帯をチェックしていきましょう。
【(2026年)新型フレアのグレード別価格帯一覧(10％税込み)】
■ガソリンG：
[2WD]1,455,300円
[4WD]1,578,500円■HYBRID XS：
[2WD]1,733,600円
[4WD]1,853,500円
以上の通りとなります。
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