【独自速報③】日産の新型エルグランド (E53)の内装カラー判明！謎の「銀雪(ギンセツ)」とは？プロパイロット連動の光る演出や「パーソナルモード」採用へ
(続き)日産E53型エルグランドに関する詳細＆最新情報・第三弾！
引き続き、日産のフルモデルチェンジ版・新型エルグランド (E53)に関する詳細＆最新情報の第三弾を紹介していきましょう。
エアコンの独立温度調整は3ゾーンのみ
続いては、エアコンの独立温度調整について。
こちらは既に公式画像でも判明している通りで、運転席・助手席の左右独立に加えて、後席の温度独立も含めた3ゾーンタイプとなります。
これはグレードに関係なく全車標準装備なのですが、できれば競合モデルのトヨタ・アルファード (Toyota New ALPHARD, 40系)／ヴェルファイア (New VELLFIRE)のように、運転席・助手席・後席左右の4ゾーン独立温度調整ができると、よりフラッグシップミニバンらしくなったのではないか？と思ったり。
っというのも、日産セレナ (New Serena, C28)も3ゾーン独立温度調整機能付きなので、明確に差別化されていないんですね。
「後席でも温度調整できるんだから良いじゃん！」と思われる方も多いとは思いますが、長距離移動ともなると、後席左右でそれぞれ温度調整ができるだけでも満足度や快適度も大きく異なりますから、何れはアップデートしてほしいポイントです。
パドルシフト(減速セレクター)の設定無し
続いてはパドルシフト(減速セレクター)について。
個人的に量産モデルでの標準化を期待したパドルシフト(減速セレクター)ですが、残念ながら全グレードでの採用は無しとのこと。
これまで通り、e-Pedal Stepが標準装備になるとのことですが、ワンペダル操作よりもパドルでの速度制御が好みな方からすると、ちょっと残念に思う所。
ちなみに、競合モデルのトヨタ・アルファード／ヴェルファイアでは、HEV Executive Loungeではパドルシフトが標準装備されていて、ホンダ・オデッセイ e：HEVでも全グレードに減速セレクターが標準装備されています。
走行モードは5種類設定される模様
そして最後は、走行モード(Drive Mode)セレクターを見ていきましょう。
エルグランド (E53)では、大きく以下の5種類の走行モードが設定される予定です。
・STANRDARD
・SPORTS
・ECO
・COMFORT
・PERSONAL
以上の通りとなります。
どれも見たことのある走行モードですが、唯一見慣れないのが「PERSONAL (パーソナル)」。
この走行モードは、V37スカイラインに搭載されている機能の一つで、他のモデルでいえば「CUSTOM／INDIVIDUAL」的なモード。
つまり、ドライバーがエンジンやトランスミッション、ステアリングなどの特性を自由に組み合わせて設定できるようなカスタマイズモードなんですね。
通常モード(STANDARD)やスポーティなモード(SPORT)とは異なり、自分の好みに合わせて設定を保存でき、ユーザーごとに個別設定が可能なのも魅力の一つです。
1ページ目：新型エルグランド (E53)に設定される「ギンセツ－銀雪－」って何？