フルモデルチェンジ版・アキュラ(ホンダ)新型MDXの開発車両が登場！フロントフェイスはほぼ丸見え、ウィンカーの点滅位置もわかったぞ！
レクサスRXの3列シートモデルをライバルとするようなスポーティな佇まい
フロントプロファイルはこんな感じ。
重厚感のあるミドルサイズSUVで、ロングボディなので3列シートレイアウトというのはすぐにわかるレベル(リヤクォーターミラーもそこそこ大きくて上向きになっている)。
足もとのアルミホイールもカモフラージュでブラックにペイントされていますが、デュアル5スポークタイプでスポーティですし、ハイパフォーマンスグレードのタイプSがベースなのかブレーキディスクも結構大きいように感じますね。
こちらはリヤプロファイル。
こうしてみるとトップルーフはフラットのように見えて少し下るようなラインが印象的。
レクサスの3列シートタイプとなるRX450hLが直接的なライバルになると思いますが、アグレッシブなデザインで勝負するのであればMDXはまだまだ攻めることはできそう。
リヤテールやエンジンはTLXセダンがベースに
そしてこちらがリヤデザイン。
やはりリヤテールランプはTLXセダンからインスピレーションを受けた逆”へ”の字タイプで、若干傾斜したリヤハッチガラスや水平基調のエキゾーストフィニッシャがワイド感とスポーティさを上手く演出しているように感じられます。
インテリアのスパイショットはありませんが、フローティングタイプのセンターディスプレイを採用しているとの目撃情報があり、更にはデジタルインストルメントパネルやスリムなセンターコンソール、アンビエントライトなど、アップデートや追加装備される要素がかなり多く詰まっているようです。
プラットフォームについては、新型TLXと同じものを共有し、パワートレインも排気量2.0L 直列4気筒ターボチャージャーエンジンを搭載するエントリーグレード(10速AT、最高出力276ps／最大トルク379Nm)、そして上位グレードのMDXタイプSは、こちらもTLXタイプS同様に排気量3.0L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載(最高出力355hp／最大トルク479Nm)する予定となっています。
登場時期については、今のところ2020年秋ごろに発表、発売は早くとも2021年頃と言われています。
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Reference：CARSCOOPS