世界に存在する過走行車たち！ポルシェ911ターボを40年で120万km(地球30周分)、1度事故したランボルギーニ・ムルシエラゴは40万km、合計300万km以上走らせたトヨタ・タンドラ

2024-02-24

(続き)世界の過走行車両たちを見ていこう

引き続き、世界に存在する過走行車両たちを見ていきましょう。

走行距離は60万km超え！おそらく世界で最も走られているであろうホンダ初代NSX

続いては、ホンダの北米ブランドとなるアキュラ初代NSX。

こちらはオーナーが18年間毎日欠かさず運転し、年間の走行距離は約3万km、総走行距離は67万kmを突破しているとのこと。

ちなみにこの「67万km」という数字は、2023年2月時点での走行距離になるため、あれから丁度1年が経過し、変わらず年間3万km走るほどの過走行ペースであれば、おそらく累計70万kmを突破していると予想されます。

走行距離は地球17周分！約67万kmも走られたアキュラ(ホンダ)初代NSXがカーイベントに

(続き)とても地球17周分走らせた車とは思えないほどにキレイだ少し話は逸れてしまいましたが、他のア ...

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オーナーの情報によると、この車は18年前に走行距離70,000マイル(112,654km)のときに中古車として購入してから、今日に至るまで毎日欠かさず走らせているとのことで、年間の走行距離は20,000マイル(32,186km)と営業車並みの過走行っぷり。

定期的な点検も行っているため、特にこれといった故障も無く、消耗品以外の主要な修理は全く無かったとのことで、アフターマーケットのマフラーやホイール以外は基本的にボーンストック。

オーナーは、まだまだこの車と共に距離を伸ばしていくとのことですが、走行距離100万kmに到達したときのエンジンの耐久性はもちろんのこと、これまでにどれだけの維持費が掛かったのかも気になるところです。

40年以上毎日ポルシェ911ターボを運転し、走行距離120万kmを走破したトンデモオーナー

続いては、1976年式ポルシェ911ターボを所有し、40年以上毎日運転し続け、その結果として走行距離120万km以上を走らせたオーナーを見ていきましょう。

彼は、ポルシェのオフィシャル動画サイト「911Magazine」でも紹介されたBill MacEachernという人物で、通勤の往復はもちろんのこと、休暇のドライブ等全てをこの個体と過ごしてきたそうです。

それだけ911ターボに惚れこんできた彼ですが、約40年間で一度だけ大きな事故を起こしてしまったことがありました。

そのときは、各種パーツの交換や修理(フロントバンパーやアクスル、サスペンションアーム、ドライブシャフト等)が必要となるほどにダメージが大きかったものの、オーナーは即修理することを決断。

修理完了後、喜びを爆発させて往復1,000km以上走らせるとんでもオーナー

修理期間としては約2～3週間とのことで、その間は全く車を乗らず「心に大きな穴が空いてしまった」と語りますが、無事911ターボが手元に帰ってきた当日に、約2日間にわたって往復1,000km以上のロングドライブを実施するほどにアクティビティで、「私にはこの車しかない。この車と共に生きたいんだ」と語っていたことが印象的。