この事故はヤバイ…超希少なマクラーレン・エルヴァやラ・フェラーリ、812スーパーファストなどが玉突き事故。被害総額は10億円超えの恐れも
(続き)オーストリアにて発生したスーパーカーの玉突き事故について
引き続き、オーストリアのプフンツにて発生したスーパーカー／ハイパーカーの玉突き事故を見ていきましょう。
フェラーリ812スーパーファスト
続いて3台目の玉突き事故を起こしたのは、フェラーリが過去に販売したカタログ＆フラッグシップモデルとなる812スーパーファスト (Ferrari 812 Superfast)。
こちらは台数限定ではないのですが、中古車市場でも5,000万円を超えるほどで、パワートレインも今では希少な排気量6.5L V型12気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力800ps／最大トルク718Nmを発揮、0-96km/hの加速時間はエルヴァと概ね同じとなる2.8秒で、最高時速は342km/hにまで到達します。
そして一番最後に追突した車両が…
ベントレー・コンチネンタルGT
今回の玉突き事故で最も安価な？車両となるベントレー・コンチネンタルGT (Bentley Continental GT)。
先程の画像を拝見する限りでは、確かに追突事故を起こしているようにも見えますが、ギリギリ回避しているようにも見えたり。
こちらは約30万ドル(日本円に換算して約4,600万円)で、パワートレインは排気量4.0L V型8気筒ツインターボエンジン＋電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデルとなり、システム総出力782ps／システムトルク1,000Nmを発揮する、トルクにおいては最もトルクフルな一台となっています。
日本では、2011年に14台ものフェラーリ含むスーパーカーたちが大事故を起こす事態に
なお、スーパーカーの多重事故で過去最高額ともいえるのが、2011年12月に日本で発生したスーパーカーツーリングの大事故。
これは現地時間の午前10時15分ごろ、当時フェラーリ430スクーデリアを所有する福岡県在住の60歳のビジネスマンが、別の車両を追い越そうとした際に発生したもの。
警察の調べによると、フェラーリ430スクーデリアを運転していた男性が追越しに失敗 → コントロールを失ってガードレールに衝突 → 更に対向車線に飛び出すほどの大事故となったことで、8台のフェラーリ／1台のランボルギーニ／3台のメルセデスベンツ／1台の日産GT-Rがクラッシュする大事故にまで発展したそうです。
1ページ目：オーストリアにて発生した玉突き事故には、マクラーレン・エルヴァやラ・フェラーリも含まれている？！
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Reference：autoevolution