トヨタ・ランドクルーザー300のカスタム第二弾！視界の妨げで不満だったステアリングホイールのカーボン調化。3,000円未満で質感の高い仕上がりへ
(続き)トヨタ・ランドクルーザー300のステアリングホイールのカーボン調カスタム！
引き続き、私のトヨタ・ランドクルーザー300のステアリングホイールカーボン調カスタムを見ていきましょう。
カーボン調ガーニッシュを取り付けていこう
それでは早速、カーボン調ガーニッシュを取り付けていきます。
取付けの過程については、後日動画でも紹介する予定ですので、今回はビフォー＆アフターをメインに見ていこうと思います。
6時と9時の部分をカーボン調化。
3時の部分はサテンメッキのままですが、こうして見比べてみると印象が大きく変化し、一気に引き締まったデザインに。
カーボン調とはいえ、見た目は一気に引き締まりスポーティに
残りの3時の部分もカーボン調へ。
いや～自己満カスタムとはいえ、ここまで印象が良く変化するとは思いませんでした。
6時の無塗装部分の仕上がりも問題無し。
9時の部分も問題なく、スイッチ類との干渉もなく、使い勝手としては特に変化無し。
真正面から見るとこんな感じ。
外付けタイプなので、フィッティングの兼ね合いによってスイッチが押しづらくなる？などの懸念がありましたが、まさにジャストフィット。
サテンメッキを上手く隠し、フィッティングも問題無し
懸念していた”奥”のフィッティングも問題無しで、元々サテンメッキ加飾が施されていたことがわからないような完成度の高さ。
こちらは6時のエリア。
マットカーボン調仕様ではなくグロスカーボン調仕様なので、見る角度によってカーボン折り目のデザインの主張も強く満足度も高め。
別の角度からもフィッティングチェック。
後付けしたようには見えない仕上がりです。
真横から見ても、元素材が上手く隠れているのがわかりますね。
これは価格以上に満足度高いかも。
3,000円未満でこの完成度は満足度高い！
そしてこちらが3時のカーボン調ガーニッシュ。
9時のエリア同様に干渉も無く、スイッチ類の押しづらさも無し。
真正面から見ても完成度高いですし、しっかりと”CANCEL”スイッチの形状に合わせてカーボン調パネルも上手く形状加工されています。
何度かステアリングスイッチを押してみたり、実際に走らせての振動なども確認しましたが、ガーニッシュ装着前後での変化は全く感じられず、ナチュラルに装着できたのではないかと思います。
今回のカスタム報告は以上となりますが、また新たな社外カスタムがあれば、またブログにて紹介できればと思います。
2ページ目：サテンメッキ加飾には大きな弱点あり？その弱点をカバーするためのカスタムでもある