フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型ムーヴが納車されて、改めてホンダN-BOXカスタム・ターボ(JF5)を評価してみる。更に納車後「通算35回目」の給油・燃費記録も
(続き)ホンダN-BOX Customターボの納車後「通算35回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いてここからは、私が所有するホンダN-BOXカスタム・ターボ(JF5)[2WD]の納車後「通算35回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
給油警告ランプが点灯するタイミングは？
まずは、毎回恒例となっている給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
上の画像にある通り、今回は航続可能距離が残り「31km」で給油ランプが点灯しています。
参考までに、過去1回目～35回目の給油警告ランプの点灯タイミングは以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が残り「48km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.7km/L)
2回目給油前：航続可能距離が残り「44km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.2km/L)
3回目給油前：航続可能距離が残り「41km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
4回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
5回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.0km/L)
7回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
8回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.8km/L)
10回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
11回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
12回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
13回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
14回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.9km/L)
15回目給油前：航続可能距離が残り「29km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
16回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
17回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.3km/L)
18回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.3km/L)
20回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.3km/L)
21回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
22回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.4km/L)
23回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
24回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.2km/L)
25回目～26回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
27回目給油前：航続可能距離が残り「35km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.5km/L)
28回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は－km/L)
29回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.8km/L)
30回目給油前：航続可能距離が残り「43km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.7km/L)
31～32回目給油前：航続可能距離が残り「38km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
33回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
34回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.6km/L)
[NEW]35回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.1km/L)
上の一覧にある通り、多少のバラつきはあるものの、概ね30kmあたりで警告ランプが点灯しています。
そして、ここ最近はエアコンフル稼働＆街中中心に走らせている関係で、燃費が怖ろしく悪くなっていますね。
航続可能距離が残り「0km」になるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、ここからは航続可能距離が「0km」になるまで走らせて行きましょう。
上の画像にある通り、航続距離が31km → 0kmになるまでに、給油後平均燃費は14.1km/L → 14.0km/Lまで悪化し、Tripe Aメーターは343.6km → 363.6km(＋20km)と11kmの乖離があることがわかりますね。
航続可能距離が残り0kmになった時点で、ガソリンスタンドは目と鼻の先だったので、Trip Aメーターが363.6km → 364.0km(＋400m)になったところで到着。
給油後平均燃費も13.9km/Lと過去ワーストクラスで酷い燃費になっていますね。
N-BOXに無鉛レギュラーガソリンを給油！
ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。
フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。
N-BOXの35回目給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの35回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型N-BOX Customターボ[2WD] 35回目の燃費記録】
◇走行距離：364.0km
◇総走行距離：15,195km
◇給油量：26.20L
◇メーター上燃費：13.9km/L
◇満タン法による実燃費：13.9km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：171円
◇トータル燃料価格：4,480円
以上の通りとなります。
給油量が26.20Lなので、燃料タンク容量27Lに対して0.80L残しとなり、ほぼカツカツの状態であることがわかりますね。
満タン給油後の航続可能距離は？
そしてこちらが、満タン給油後の航続可能距離が「381km」を表示。
遂に400kmを切ってしまいましたね。
しばらくはまだ街中走行をメインに活用することが多いので、無給油400kmを突破できるような走りは厳しいかもしれません。
1ページ目：ダイハツ新型ムーヴ RSが納車された上で、改めてホンダN-BOXカスタム・ターボの良し悪しを考えてみる