【JMS2025世界初公開】マツダの未来を担う2台！VISION X-Coupeは2ローターターボPHEVで次期MAZDA6？ VISION X-CompactはMAZDA2後継を予感
(続き)マツダがJMS2025向けに出展した、次世代ビジョンモデルをチェックしていこう
先ほどは、マツダの次世代コンセプトカーとなるMAZDA VISION X-Coupe Conceptを紹介しましたが、続いてはMAZDA VISION X-Compact Conceptを見ていきましょう。
本モデルは、人の感覚をデジタル化した「人体・感性モデル」と共感型AIの融合で、人とクルマの絆がさらに深まることを目指したモデルとのこと。
クルマと気取らない会話ができ、行き先を提案してくれる、親友のような存在として、自分の世界を広げてくれる、まるで心が通った人とクルマの関係を実現する、マツダが目指すスマートモビリティの未来像として提案しています。
見た目はまさにMAZDA2の後継ともいえるMAZDA VISION X-Compact Concept
こちらが、実際にジャパンモビリティショー2025にて出展されたMAZDA VISION X-Compact Concept (マツダ・ビジョン・エックスーコンパクト・コンセプト)。
見るからに、MAZDA2の次世代モデルだと予想できますが、ボディサイズも全長3,825mm×全幅1,795mm×全高1,470mm、ホイールベース2,515mmのコンパクトなサイズ感。
ただ、全幅が1,800mmに迫るワイド感なので、いわゆる5ナンバー車両ではないのが残念。
コンパクトカー特有のスタイリングはもちろんのこと、エントリーモデルに見られる「悪ガキ」っぽい顔つきも、MAZDA2の特徴を上手く再現できています。
以前、SNSにて現行MAZDA2が2025年11月22日で生産終了といった、不確かな噂が拡散されていましたが、このタイミングでコンセプトカーが登場するということは、将来的にMAZDA2の後継として登場しても不思議ではないところ。
リアデザインもシャープですが、先ほどのX-Coupeコンセプト同様、テールランプが水平基調ではなく、縦型基調なのがユニークですね。
あとは、リアエンドの”M”エンブレムが廃止となり、”MAZDA”のレタリングバッジに変更されているのもポイント。
インテリアは必要最小限であっさり
こちらはインテリア。
コックピット周りはとてもシンプルでミニマリスト。
必要最低限の操作系にまとめられ、基本的には音声での操作系になる？のだと予想されますが、まさかナビゲーションディスプレイまで廃除してしまうとは…
コックピット周りをもう少し間近で見ていくと、丸形のメーターリングの隣には、スマホタイプ(もしくはスマホそのもの)ナビが搭載されていますね。
ステアリングホイールの中央は、EZ-6／EZ-60にて見られるような”MAZDA”のロゴが採用されています。
1ページ目：2ローターのロータリーターボエンジンをベースにするPHEVシステム採用のMAZDA VISION X-COUPEとは？