日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス

トヨタの走りや燃費の良さ、先進装備の精度の高さは高く評価しているのだが、それ以外のUI／UXの低さは目に余るものがある

2022年10月に私に納車されて8か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ／アキュラ

よくよく考えてみると、シビックタイプR(FL5)での走行モードの違いによる燃費比較はできていなかった

2022年10月に納車されて、もうすぐ8か月が経過しようとしているホンダのフルモデルチェンジ版 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ／レクサス, ＞レクサスLX600

新型LX600は「手に入りづらいモデル」という点での満足度は高いが、実際に走らせてみると結構不満点は多い

2023年5月に私に納車されて1か月が経過した、フルモデルチェンジ版・レクサス新型LX60 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

新型デリカミニの走りや乗り心地などをインプレッション

2023年6月に私に納車された、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New DelicaMini)T Premium。

今 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

新型フェアレディZ(RZ34)はSPORTモードで走った方が総じて満足度が高い？

2023年2月に私に納車されて、もうすぐ4か月が経過しようとしている日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレデ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

早いもので、私の新型ヴォクシーが納車されて1年3か月(15か月)が経過した

2022年3月に私に納車されて1年3か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型ヴォクシー(Toyota New ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

早いもので、私の新型ZR-Vも納車されて1か月経たずに走行距離1,000kmを突破

2023年5月に私に納車されて、もうすぐ1か月が経過しようとしているホンダ新型ZR-V e：HEV Z。 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産セレナe-POWER LUXION(C28), ＞日産／インフィニティ

運転支援もここまでレベルアップしてきたとは…

2023年4月に私に納車されて、もうすぐ2か月が経過する日産のフルモデルチェンジ版・新型セレナe-POWERルキシオン(Nissan New Sere ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

新車納車後のコーティング施工はお決まりに

2023年6月に私に納車された、三菱の新型デリカミニT Premium。

今回は納車直後にいつもお世話になっているキーパーラボ(Keeper ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞メンテナンス・カスタム・維持費関連, ＞日産エクストレイル(T33), ＞日産／インフィニティ

早いもので、私の新型エクストレイルe-POWER(T33)も「納車後半年点検」を迎えることに

2022年12月に私に納車されて半年が経過している、日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe- ...