日本の新型スポーツカーの燃費は悪い？ホンダ・シビックタイプR(FL5)／日産フェアレディZ(RZ34)／レクサスIS500を3台所有するオーナーがリアルな燃費を公開！

2024-02-26

(続き)日本の新世代スポーツカー3台のリアルな燃費を公開！

引き続き、日本を代表する新型スポーツカー3車種のリアルな実燃費を見ていきましょう。

ホンダ・シビックタイプR(FL5)の実燃費を見ていこう

少し前置きが長くなりましたが、ここからは各スポーツカーの実燃費を見ていきましょう。

まずは、排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジンを搭載するホンダ・シビックタイプR(FL5)から。

それぞれ走行距離が異なり、給油回数も異なるので厳密な比較は難しいですが、最高・最低(1回目は除く)燃費、そして生涯平均燃費を見ていきましょう。
※1回目給油のときは、燃料残量10％のときに納車されたため、そこから満タン給油しての平均燃費が算出されている

◇給油回数：13回

◇最高燃費：13.84km/L

◇最低燃費：10.0km/L

◇生涯平均燃費：11.27km/L

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WLTCモード燃費
・WLTCモード平均燃費：12.5km/L
・WLTC市街地モード燃費：8.6km/L
・WLTC郊外モード燃費：13.1km/L
・WLTC高速道路モード燃費：15.0km/L

以上の通りとなります。

6速MTスポーツカーとしては優秀な燃費

やはりカタログ燃費に比べると、そこまで優秀な燃費性能ではないものの、6速MTスポーツカーとしては十分満足度の高い燃費。

特に高速道路といったシフトチェンジがほとんど必要の無い条件だと、15km/L～16km/Lとガソリンタイプのコンパクトカー並みに優秀な燃費をたたき出すこともあるため、意外と長距離移動用にも実用的。

ただ、燃料タンク容量が47Lと少ないため、どんなに優秀な燃費性能でも無給油500km～600kmが良いところなので、この点は他2台のスポーツカーに比べると不満の大きい所かもしれません。

日産フェアレディZ(RZ34)の実燃費を見ていこう

続いては、排気量3.0L　V型6気筒ツインターボエンジンを搭載する日産フェアレディZ(RZ34)。

先程同様に、最高・最低(1回目は除く)燃費、そして生涯平均燃費を見ていきましょう。
※1回目給油のときは、燃料残量10％のときに納車されたため、そこから満タン給油しての平均燃費が算出されている

◇給油回数：8回

◇最高燃費：15.2km/L

◇最低燃費：9.1km/L

◇生涯平均燃費：10.91km/L

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WLTCモード燃費
・WLTCモード平均燃費：10.2km/L
・WLTC市街地モード燃費：6.6km/L
・WLTC郊外モード燃費：10.9km/L
・WLTC高速道路モード燃費：12.6km/L

以上の通りとなります。

フェアレディZ(RZ34)は、高速道路メインの長距離移動だと驚くべき燃費をたたき出す

フェアレディZ(RZ34)に関しては、高速道路をメインとした長距離移動が多いこともあり、どうしても平均燃費が高い傾向にありますが、それでもカタログ値よりも優れているのは優秀。

特に往復1,700kmの高速道路をメインとした弾丸長距離移動では、燃費「17.1km/L」を記録することもあり、往復での途中給油は僅かに「1回」のみと、ある意味でエコカー。

おまけに燃料タンク容量も62Lと多めなので(Z34よりも10L減っているが…)、無給油で800km～900km走れるというのは嬉しい誤算でした。

レクサスIS500 F SPORT Performanceの実燃費を見ていこう

そして最後は、排気量5.0L　V型8気筒自然吸気エンジンを搭載するレクサスIS500 F SPORT Performance。

先程同様に、最高・最低燃費、そして生涯平均燃費を見ていきましょう。
※レクサスの場合、(販売店にもよりますが)満タン給油の状態で納車される

◇給油回数：5回

◇最高燃費：11.8km/L

◇最低燃費：8.7km/L

◇生涯平均燃費：10.43km/L

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WLTCモード燃費
・WLTCモード平均燃費：9.0km/L
・WLTC市街地モード燃費：5.5km/L
・WLTC郊外モード燃費：9.5km/L
・WLTC高速道路モード燃費：11.8km/L

以上の通りとなります。

V8 NAらしい環境に良くない燃費だが、それでもカタログ燃費よりも優秀

IS500 F SPORT Performanceも、日産フェアレディZ(RZ34)同様に高速道路メインの移動が多かったのですが、それでもカタログ値よりも優れた燃費性能で十分優秀。

特に往復1,000km以上の超弾丸長距離移動では、ほぼ9割近くが高速道路ながらも、往路500移動ではノンストップで燃費「14km/L」と、V8 NAとは思えないような燃費だったことが驚き。

そりゃシビックタイプR(FL5)やフェアレディZ(RZ34)に比べたら、高速道路での燃費は最も悪いものの、V8 NAという要素で考えたら最も優秀なのではないかと考えています。

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