日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トラブル関連, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

私の新型フェアレディZ(RZ34)ももうすぐ納車されて1か月

2023年2月に私に納車されてもうすぐ1か月が経過する、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New Fa ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス

ソフトウェアのアップデートにより、細かい所で新たなバグが生じる恐れもある

2022年10月に私に納車されて5か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sien ...

リコール関連, 日本メーカ, 欧州メーカ, ＞BMW, ＞ボルボ, ＞日産／インフィニティ

最悪の場合、GT-R R35のエンジンが破損する恐れアリ

日産のスーパースポーツモデルでお馴染みGT-R R35(2018年モデル)にリコール。

不具合内容としては、VR38型エンジン ...

リコール関連, 日本メーカ, ＞マツダ, ＞日産／インフィニティ

どうやらワイヤーハーネスに不具合があったようだ

北米市場だけでなく中国市場でも販売されているマツダの新型CX-50。

マツダのスモール商品群で、新世代CXシリーズの記念すべき第一弾とな ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・ステップワゴン(過去所有), ＞ホンダ／アキュラ

走行距離ももうすぐ6,000kmで、順調に距離も伸ばしていたのだが…？

2022年6月に私に納車されたホンダのフルモデルチェンジ版・新型ステップワゴンe：HEVスパーダプレミアムライン(Honda ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ／アキュラ

走りに特化した車だからこそ、「ナビは気にするものじゃない」と言われたらそれまでだが…

2022年10月に私に納車されて4か月が経過したホンダのフルモデルチェンジ版・新型シビックタイプR(Honda ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

トヨタ新型ヴォクシーの満足度は高く、特に大きな不具合なども起きていないのは安心できるが…？

2022年3月に私に納車されて11か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型ヴォクシー(Toyot ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

どうやら雪が付着した際の重みで変形しているとのこと

2022年1月に発売され、本格的にユーザー向けの納車がスタートしたのが同年3月頃だったと記憶しているトヨタのフルモデルチェンジ版・新型ノア(To ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス, ＞レクサスLX600, ＞レクサスNX350h F SPORT(過去所有)

2023年2月1日のOTAアップデート後、エージェントで毎回必ず起きる不具合が

2023年2月1日に、以下の車種を対象にディスプレイオーディオのOTAアップデートが実施されましたが、これまで不満に ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

新型ヴォクシーの所有満足度は非常に高いが、「このオプションは必要ないな…」というものがある

2022年3月に私に納車されて、10か月以上が経過しているトヨタのフルモデルチェンジ版・新型ヴォクシー( ...