日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ／レクサス, ＞レクサスLX600

総額 約1,500万円もする高級車なら、もう少し収納面にて力を入れても良かったのではなかろうか？

2023年5月に私に納車された、レクサスのフルモデルチェンジ版・新型LX600ベースグレード・3列 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

新型フェアレディZ(RZ34)は、良くも悪くも内燃機関モデルの個性と特徴が引き出されている

2023年2月に私に納車された、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・ステップワゴン(過去所有), ＞ホンダ／アキュラ

新型ステップワゴンは後席の快適性・居住性はミドルサイズミニバンではトップクラスなのだが…

2022年6月に私に納車されて、ちょうど1年が経過するホンダのフルモデルチェンジ版・新型ステップワゴンe： ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

新型ZR-Vで初めての長距離移動！

2023年5月に私に納車されたホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

今回は、納車後”初”となる高速道路＋下道での往復 約470kmの走行インプレッシ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス

早いもので、私の新型シエンタも納車されて8か月が経過する

2022年10月に私に納車されて8か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

あくまでも気になっているだけで、不満に感じているわけではない

2023年5月に私に納車された、ホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

スポーツモデルのフルモデルチェンジ版・新型シビック( ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ／レクサス, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞レクサスIS500 F SPORT Performance

早いもので、私の新型IS500 F SPORT Performanceが納車されて1ヶ月以上が経過

2023年4月に私に納車された、レクサス新型IS500 F SPORT Performance。 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

新型ノア／ヴォクシーの新車累計販売・登録台数が20万台にまで迫っているにも関わらず、未だ納期1年以上なのは異常

2022年3月に私に納車されて1年2か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

新型ZR-Vの機能を理解して使いこなしていこう！

2023年5月に私に納車された、ホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

前回のブログでは、ZR-Vが納車されたら設定しておきたいポイント ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産セレナe-POWER LUXION(C28), ＞日産／インフィニティ

新型セレナ(C28)もグレードによっては早々に受注一旦停止の可能性も？

2023年4月に私に納車された日産のフルモデルチェンジ版・新型セレナe-POWERルキシオン(Nissan New Sere ...