フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルの納車7か月後の雑感。「トヨタ新型カローラクロスとはまるでキャラクターが違う」「音質は比較してはいけない」等【動画有】
引き続き、ホンダ新型ヴェゼルの納車後の雑感をチェック
音質は新型ヴェゼルの方が良く、比較してはいけないところかも…
これはちょっと誤解を招くタイトルかもしれないですが、新型ヴェゼルはメーカーオプションのプレミアムサウンドシステムを設定していて、新型カローラクロスは音響関係のオプション設定が無いので、音質で差が出るのは致し方ないところ。
そのため、必然的に新型ヴェゼルの音質の方が優れていることになるわけですが、ロックからジャズ、ポップ、クラシックに至るまで、そのジャンルに適した音質を提供してくれるのは非常にありがたいところ。
参考までに、新型ヴェゼルのプレミアムオーディオの音質比較動画を作成していますので、検討されている方は参考にして頂けますと幸いです。
【ホンダ新型ヴェゼルのプレミアムオーディオシステムの音質を検証してみた！【HONDA New VEZEL＿HR-V Premium Audio】】
【納車されたホンダ新型ヴェゼルのプレミアムオーディオシステムのウーファーを検証したら凄いことに！【HONDA New VEZEL＿HR-V Premium Audio】】
適度なカタサの中にコンフォートな乗り心地を持つのは新型ヴェゼル
これも中々表現が難しいところですが、ロングドライブに適している乗り心地なのは新型ヴェゼルで、少しフワフワした乗り心地ながらも、自分の手足のようにナチュラルに操作できるのは新型カローラクロス。
新型ヴェゼルの場合は、カタさに加えてステアリングが少し重めなので若干スポーティさを持ち合わせていますが、新型カローラクロスはステアリングが軽く、操作性としてマイルドな印象を与えています。
それぞれに適したキャラクターと良さがありますが、クロスオーバー感覚というよりもハッチバックのような、少しスポーティな乗り味を求めるのであれば、新型ヴェゼルの方が良いのかもしれないですね(カローラクロスはアクティブ且つオフロード向き)。
新型ヴェゼルは改めて質感重視の一台だった
以上が新型ヴェゼルをメインとした雑感になりますが、改めて思うのは、総じて満足度が高いと感じるのは新型ヴェゼルで、価格帯と車体としての完成度・バランスを上手く持ち合わせているのは新型カローラクロス。
言い換えれば、価格相応なのが新型カローラクロスで、価格＋αで上質さや満足感を提供してくれるのが新型ヴェゼルといったところで、両車を比較するのは全く違うものの、それぞれに強みがあることは間違いなく、改めて両車ともに購入できて本当に良かったと思えます。
ホンダのフルモデルチェンジ版・新型ヴェゼルに関するインプレッションや維持費、トラブルなどは、コチラにて全てまとめております。