遂に来た！25年ルールをクリアした日産スカイラインGT-R R34 Vスペックがアメリカの競売に出品！鮮やかなベイサイドブルーの入札額は？
(続き)25年ルールをクリアした日産スカイラインGT-R R34 V-Specが、アメリカのオークションに登場！
引き続き、アメリカのオークションに出品された日産スカイラインGT-R R34 V-Specの仕様を見ていきましょう。
当時、日本の自主規制で出力が封印されていたRB26エンジン
こちらはエンジンルーム。
パワートレインは、排気量2.6L RB26型直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、当時日本独自の出力規制の絡みで280hpに抑えられていたとの情報ですが、実際のところは400hp以上を発揮していたのでは？との噂も。
トランスミッションは6速MTで、駆動方式は四輪駆動[AWD]システムを搭載。
この他のパーツ関連に関しては、V-Specフロントリップスポイラーやアルミフード、クリアサイドマーカーランプ、リアウィンドウワイパー、リアフォグランプ、調整可能なリアウィング、カーボンファイバーリアディフューザー、クワッドテールライト等も全て標準装備となり、何れもパーツのコンディションとしてはキズも無く美しい状態を維持しているそうです。
インテリアもほぼほぼ新品のような美しさ
続いてインテリアも見ていきましょう。
「これ、本当に4万km以上も乗られていたの？」と思う程の美しさ。
ハンドル位置はもちろん右仕様で、車内は基本的にブラックを基調としながらも、シートはグレー系を採用。
手動調整可能なスポーツシートに加え、マイクロスエードのインサートとレッドコントラストステッチが施された質感のあるグレーのクロスで仕上げられたリアベンチが装備されています。
この他の装備内容としては、オートエアコンやパワーウィンドウ、GT-Rブランドのフロアマット、運転席エアバッグ、そしてApex’iブーストコントローラーが搭載されているとのこと。
こちらはメーター関連。
NISMOメータークラスターが装備され、フルスケール320km/h表示のスピードメーター、8,000rpmのレッドライン付きタコメーターの他、水温計や油圧計、燃料計も装備。
そしてダッシュボード中央のデジタルスクリーンには、ブースト圧やスロットル開度、各種温度計などの情報が表示され、デジタルオドメーターは41,115kmと表示されています。
25年ルールをクリアしたR34 GT-R V-Specの入札額は？
最後に、本モデルの入札情報としては、2025年5月29日時点で2日残しとし、入札額は165,000ドル(日本円に換算して約2,390万円)となっています。
入札終了日時が近づくにつれ、更に入札件数が増える可能性も高いのですが、25年ルールが解禁されたV-Specとはいえ、(十分高額値ではありますが…)そこまで驚くほどの高値ではないようにも感じますね。
1ページ目：エクステリアのコンディションは抜群！ベイサイドブルーにペイントされたR34 GT-R V-Specは結構カスタマイズされている？