日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

早いもので、私の新型デリカミニも納車されて3か月が経過

2023年6月に私に納車されて3か月が経過した、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)T Premiu ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産エクストレイル(T33), ＞日産／インフィニティ

新型エクストレイル(T33)ほど、先代から大きくキャラ変したモデルも珍しい

2022年12月に私に納車されて9か月が経過した、日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER(Niss ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

約2か月ぶりとなる恒例の往復400km超えの長距離移動

2023年5月に私に納車されて3か月以上が経過した、ホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

今回は、ちょっと久々となる往復 約44 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

しかも納車されたオーナーにのみ配付される非売品＆等身大サイズ！

2023年6月に私に納車された、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Deilica Mini)T Premium。

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ／レクサス, ＞メンテナンス・維持関連

改めて新型シエンタは良く出来たクルマであり、経済的な車だと再確認

2022年9月に私に納車されて11が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・ステップワゴン(過去所有), ＞ホンダ／アキュラ

新型ステップワゴンは快適性と走行性能の両立に特化したミニバンだと思う

2022年6月に私に納車されて1年3か月が経過した、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型ステップワゴンe：HEVスパーダ・プレミ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

軽自動車としての使い勝手としては十分すぎる内容だが、競合と比べると課題は多いデリカミニ？

2023年6月に私に納車され、もうすぐ3か月が経過する三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ／アキュラ

走れば走るほどにシビックタイプR(FL5)の良さが際立ってくるな

2022年10月に私に納車されて10か月以上が経過した、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型シビックタイプR(Honda New C ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・プリウスHEV, ＞トヨタ／レクサス

新型プリウスが納車されてから便利と思える機能は使っている？

2023年2月に私に納車されて半年以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius, 60系 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ, ＞燃費記録

夏場の軽自動車はそこまで燃費が伸びないことは理解していたものの、まさかここまで伸びないとは…

2023年6月に私に納車され、もうすぐ3か月が経過しようとしている三菱の新型デリカミニ(Mitsubi ...