日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

新型デリカミニを実際に所有してみての気になるポイントを見ていこう

2023年6月に私に納車されて1か月以上が経過している、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ／レクサス, ＞レクサスLX600

私の新型LX600が納車されて早くも2か月が経過！

2023年5月に私に納車されて2か月が経過した、レクサスのフルモデルチェンジ版・新型LX600ベースグレード・3列7人乗り。

走行距 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ／レクサス, ＞レクサスIS500 F SPORT Performance

至高のV8 NAエンジンを搭載するIS500だが、一方で気になるポイントも多数

2023年4月に私に納車されて、もうすぐ3か月が経過しようとしているレクサス新型IS500 F SPORT Perf ...

スーパーカーメーカ, ＞アストンマーティン

「公道を走れるレーシングカー」のため、維持費がかかることは理解できるが、改めて数字で見るととんでもなかった

アストンマーティンが世界限定150台のみ販売した、「公道を走ることのできるレーシングカー ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ, ＞燃費記録

デリカミニの完成度は高く毎日乗っているが、その分給油頻度も多く煩わしさもある

2023年6月に私に納車されて1か月以上が経過した、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

新型デリカミニの完成度が高く感じる一方で、三菱と他メーカーとの仕様の異なる部分を知れるのは結構勉強になる

2023年6月に私に納車されて1か月以上が経過した、三菱の新型デリカミニ(Mitsubis ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・プリウスHEV, ＞トヨタ／レクサス

新型プリウスは何かと話題になりやすい一台だが

2023年2月に私に納車されて5か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius)2.0L HEV Zグレ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

走行距離は1,500km以上、順調に距離を伸ばしているデリカミニ

2023年6月に私に納車されて1か月が経過した、三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)T P ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産エクストレイル(T33), ＞日産／インフィニティ

新型エクストレイルe-POWER(T33)は使えば使うほど良い所がたくさん見えてくる

2022年12月に私に納車されて7か月が経過した、日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産セレナe-POWER LUXION(C28), ＞日産／インフィニティ

プロパイロット2.0お試しキャンペーンは約1か月という話だったが？

2023年4月に私に納車されて2か月半以上が経過している、日産のフルモデルチェンジ版・新型セレナe-POWERルキシオン(Nis ...