日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ・プリウスHEV, ＞トヨタ／レクサス

全国の累計受注数が9万台？を突破している理由もわかる気がする

2023年2月に私に納車された、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius)2.0L HEV Z。

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

普段使いしていくなかで色々と思う事のある新型ZR-V

2023年5月に私に納車された、ホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

前回のブログでは、本モデルのちょっとした不満ポイントや、高速 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ／アキュラ

シビックタイプR(FL5)は運転席と助手席での印象や評価が全く異なる

2022年10月に私に納車されて8か月以上が経過している、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型シビックタイプR(Honda Ne ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞ホンダZR-V, ＞ホンダ／アキュラ

普段の街乗りでも楽しく走れる新型ZR-Vだが、やはり気になるポイントや不満点も

2023年5月に私に納車された、ホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

走行距離ももうすぐ1,000kmを ...

日本メーカ, ＞インプレッション, ＞三菱, ＞三菱デリカミニ

先行仮予約から約7か月！遂に新型デリカミニが納車！

2023年5月25日に発売された三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)ですが、遂にこのモデルが私に納車され ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産エクストレイル(T33), ＞日産／インフィニティ

新型エクストレイルe-POWER(T33)の満足度は総じて高いが、細かいところでちょっと気になるところもある

2022年12月に私に納車されて6か月が経過した、日産のフルモデルチェンジ版・新型エク ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞トヨタ／レクサス, ＞レクサスLX600

総額 約1,500万円もする高級車なら、もう少し収納面にて力を入れても良かったのではなかろうか？

2023年5月に私に納車された、レクサスのフルモデルチェンジ版・新型LX600ベースグレード・3列 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

新型フェアレディZ(RZ34)は、良くも悪くも内燃機関モデルの個性と特徴が引き出されている

2023年2月に私に納車された、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ホンダ・ステップワゴン(過去所有), ＞ホンダ／アキュラ

新型ステップワゴンは後席の快適性・居住性はミドルサイズミニバンではトップクラスなのだが…

2022年6月に私に納車されて、ちょうど1年が経過するホンダのフルモデルチェンジ版・新型ステップワゴンe： ...

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新型ZR-Vで初めての長距離移動！

2023年5月に私に納車されたホンダ新型ZR-V e：HEV Z。

今回は、納車後”初”となる高速道路＋下道での往復 約470kmの走行インプレッシ ...