日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産セレナe-POWER LUXION(C28), ＞日産／インフィニティ

私の新型セレナ(C28)の走行距離も800kmを超え、少しずつ馴染んできた

2023年4月に私に納車された、日産のフルモデルチェンジ版・新型セレナe-POWERルキシオン(Nissan New S ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞ダイハツ, ＞トヨタ・シエンタ, ＞トヨタ・プリウスHEV, ＞トヨタ・ヴォクシー(過去所有), ＞トヨタ／レクサス, ＞ホンダ・シビックタイプR(FL5), ＞ホンダ・ステップワゴン(過去所有), ＞ホンダ／アキュラ, ＞メンテナンス・カスタム・維持費関連, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞メンテナンス・維持費関連, ＞メンテナンス・維持関連, ＞レクサスIS500 F SPORT Performance, ＞レクサスLX600, ＞レクサスNX350h F SPORT(過去所有), ＞三菱, ＞日産エクストレイル(T33), ＞日産セレナe-POWER LUXION(C28), ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

2023年も容赦なくやってきた自動車税…今年は更に大変な金額になりそうだ

さてさて、2023年もやってきました自動車税。

ゴールデンウィークで様々な出費があるなかでも、自動車税や住民税 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

新型フェアレディZ(RZ34)がここまで快適で、低燃費なスポーツGTカーだとは思わなかった

2023年2月に私に納車されて2か月以上が経過している、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ, ＞燃費記録

納車前は無給油400km～500km走れば十分と考えていたが、実は思った以上にエコなZだった

2023年2月に私に納車された、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan Ne ...

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ほとんど世に出回っていない珍しい車ということもあって、周りからの注目度はかなり高い

2023年2月に私に納車されて2か月が経過した、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

ほぼ高速乗りとはいえ、ストレスなく走らせてもここまで低燃費だったとは…

2023年2月に私に納車されて2か月が経過した、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New F ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞インプレッション, ＞日産フェアレディZ(RZ34), ＞日産／インフィニティ

新型フェアレディZ(RZ34)が納車されてもうすぐ2か月…V6ターボなのに低燃費なので、今後もロングドライブ時に活用したい一台だ

2023年2月に納車されて、もうすぐる2か月が経過しようとしている ...

日本メーカ, ＞ホンダ／アキュラ, ＞日産／インフィニティ

まさかここまで、新型フェアレディZ(RZ34)のユーザー向け登録・販売台数が少ないとは…

2022年は、日本を代表する内燃機関モデルのスポーツカーが多く発表・発売された奇跡の1年でもありましたが、 ...

日本メーカ, ＞ホンダ／アキュラ

生産元が寄居工場のため、おそらく日本仕様も対象になるものと予想される

2022年9月に発表・発売されるも、日本だけでも2万台以上のバックオーダーを抱え、発売後僅か4か月で受注一旦停止となったホンダ ...

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総じて満足度の高い新型フェアレディZ(RZ34)だが、実際に所有してみて気になるところも

2023年2月に私に納車されて1ヶ月以上が経過した、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(N ...