長すぎる…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ヴォクシーのOTAアップデートに「5時間以上」もかかった件。2列目シートレールの傷や汚れは目立つ？
トヨタ／レクサスのOTAアップデート完了後の詳細情報が記載されていないのも問題
引き続き、トヨタ／レクサスのOTAアップデートに関する内容を見ていきましょう。
前回の2023年2月1日に実施されたOTAアップデートに関しても、具体的にどういった内容のアップデートが実施されるのか？何が改善されるのかも具体的に記載されていなかったため、「本当にアップデートされたのだろうか？」と疑問に思うのも不思議ではないところですし、「見える化」を大事にしているトヨタとは思えないほどのお粗末ぶりだと思います(何か前にもこのようなことを書いた記憶があるな…)。
あとは2023年1月中旬頃より配信予定と云われていた運転支援アップデートアプリですが、残念ながら私の新型ヴォクシーや別に所有するシエンタには一切配信されていません。
ただ、2023年1月～2月頃にノア／ヴォクシー／シエンタが納車されたユーザー様の情報によると、「運転支援アップデートのアプリが入っていた」との情報も頂いているため、おそらく製造時期によってプログラムのバージョンが異なるのだと予想。
そう考えるとユーザーによってディスプレイオーディオのバージョンが異なるのも問題だと思いますし、何のためにリモート通信アップデート(OTA)で管理しているのか…
トヨタ／レクサスは全くソフトウェア系を活かしきれていないのが分かりますし、この先本当に競合メーカーに太刀打ちできるのだろうか？と不安に思うのも正直なところです。
新型ヴォクシーが納車されてもうすぐ1年…2列目シートレールの汚れや傷は？
最後は、多くのブログ読者様よりメッセージや問い合わせを頂いていた2列目シートレールの汚れやキズについて。
私の新型ヴォクシーも納車されてもうすぐ1年が経過しますが、確かにシートレールの傷や汚れは目立つものの、人が出入りする以上は傷がつくのは当然といえば当然ですし、ハードプラスチックが白くなるのは許容の範囲内。
プラスチックが割れてしまうようなことがあれば問題ですが、今のところそうったことは無いですし、特に不満は無し。
間近で見てみるとこんな感じ。
靴と接触した痕もありますし、深い傷なども無いため特に影響は無し。
納車されてからも2列目シートスライドに異音や不具合などは無く、使い勝手は悪くありませんが、競合モデルのホンダ新型ステップワゴン(Honda New STEPWGN)のシートスライドに比べると、スライド操作は少しカタメになっています(子供一人での操作は少し大変かもしれない)。