レクサス新型NX350h F SPORTが納車されて1年4か月が経過！コーティングの効果はまだまだ順調！街中でのNXの目撃頻度も一気に増えてきたな
コーティング施工から1年4か月…そろそろ効果が薄れていてもおかしくないクリスタルキーパーだが？
そしてここからは、私にレクサス新型NX350h F SPORTが納車されて1年4か月経過してのインプレッション。
納車後すぐに、私がいつもお世話になっているKeeper Laboさんにてクリスタルキーパーと超撥水ガラスコーティング(ガラス全面)を施工依頼したため、あれから既に1年4か月が経過したわけですが、普段からガレージ内に保管していたこともあり、コーティングの耐用年数は1年どころか、今現在も撥水効果は十分。
おそらくは晴れた日のみ走行していること、花粉や黄砂、雪、雨が酷いときはガレージから出さないようにしていることも影響してだとは思いますが、個人的にはコーティング費用以上の満足度が得られているため、「コーティングしといてよかった」と思う所ですし、洗車する際も(感覚的に)汚れが付着しづらい印象を受けているので、キレイを維持するという意味ではかなり楽な方だと思います。
納車後1年4か月経過しての内装の汚れは？
内装については、特別なクリーニングなども施していないものの、これまで乗る頻度がそこまで多くなかったからなのか、本革シート表皮の汚れやシワなどもほとんど無し。
後席も活用頻度が少なく、特に荷物などを載せることもほとんど無かったため、シート表面にシワや汚れなども無し。
シートなども、メンテナンスシートで定期的に汚れの拭き取りなどをしているため、シートバックに靴が当たった様な跡、汚れなども無いですね。
内ドアトリムなども見ていくと、ハードプラスチック部分が白くなったり、合成皮革部分が汚れたりするようなことも無し。
相変らず14インチディスプレイオーディオの迫力に圧倒されますが、一方で新型NXより採用されたタッチトレーサーシステムには上手く馴染めず、独自にスイッチレイアウトをカスタムしたりすることは無かったように感じられます。
新型NXだけでなく、他に新世代マルチメディアシステムを採用しているディスプレイオーディオの課題はまだまだ多く感じられますが、上のレクサスRZ450eのように不満に感じていたポイントが少しずつ改善されていますし、今後のトヨタ／レクサスのOTAアップデートや改善の動きに期待したいところです。