これは大変だ…ホンダ新旧N-BOX／N-BOX CustomやN-BOX JOY等、Nシリーズ約180万台に大規模リコール！走行中にエンストし再始動できない恐れ
(続き)最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できない恐れアリ
続いても、ホンダの旧世代及び新型N-BOX／N-BOX Customに加え、新型N-BOX JOY、そしてN-WGN／N-WGN Customなど、8車種・計1,556,855台に大規模リコール！
不具合内容としては、自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置(EGR)において、EGRパイプフランジ部の材質及びEGRの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とEGRバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがあるとのこと。
そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がEGRバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがあるとしてリコールを届け出ています。
対象モデルをチェックしていこう！
気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故は起きていないものの、既に111件もの不具合が報告されており、市場からの情報により明らかになっています。
【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象車台数][N-BOX／N-BOX Custom]
・DBA-JF3／JF3-1000019～JF3-1321745／平成 29 年 7 月 26 日～令和元年 10 月 3 日／321,720台(不具合①)・DBA-JF3／JF3-3000002～JF3-3000070／平成 30 年 3 月 20 日～令和元年 9 月 20 日／69台(不具合①)
・DBA-JF3／JF3-8000003～JF3-8005528／平成 30 年 3 月 20 日～令和元年 9 月 23 日／5,526台(不具合①)
・DBA-JF4／JF4-1000006～JF4-1052200／平成 29 年 7 月 26 日～令和元年 9 月 30 日／52,195台(不具合①)
・DBA-JF4／JF4-3000001～JF4-3000014／平成 30 年 3 月 21 日～令和元年 6 月 21 日／14台(不具合①)
・DBA-JF4／JF4-8000001～JF4-8001654／平成 30 年 3 月 20 日～令和元年 9 月 20 日／1,654台(不具合①)
・6BA-JF3／JF3-1400002～JF3-1550503／令和元年 10 月 2 日～令和 2 年 12 月 4 日／150,501台(不具合①)
・6BA-JF3／JF3-5000004～JF3-5351420／令和 2 年 12 月 4 日～令和 5 年 9 月 19 日／351,412台(不具合①)
・6BA-JF3／JF3-8200001～JF3-8203300／令和元年 10 月 2 日～令和 2 年 11 月 24 日／3,300台(不具合①)
・6BA-JF3／JF3-8400002～JF3-8406680／令和 2 年 12 月 8 日～令和 5 年 9 月 4 日／6,679台(不具合①)
・6BA-JF4／JF4-1100002～JF4-1122353／令和元年 10 月 2 日～令和 2 年 12 月 1 日／22,352台(不具合①)
・6BA-JF4／JF4-1200003～JF4-1256394／令和 2 年 12 月 4 日～令和 5 年 9 月 15 日／56,391台(不具合①)
・6BA-JF4／JF4-8200001～JF4-8200987／令和元年 10 月 2 日～令和 2 年 11 月 25 日／987台(不具合①)
・6BA-JF4／JF4-8400001～JF4-8402264／令和 2 年 12 月 8 日～令和 5 年 9 月 4 日／2,264台(不具合①)
・6BA-JF5／JF5-1000010～JF5-1141440／令和 5 年 9 月 12 日～令和 6 年 11 月 15 日／141,423台(不具合①)
・6BA-JF5／JF5-1141441～JF5-1141892／令和 6 年 11 月 11 日～令和 6 年 11 月 12 日／446台(不具合②)
・・6BA-JF5／JF5-8000002～JF5-8003094／令和 5 年 10 月 20 日～令和 6 年 11 月 8 日／3,093台(不具合①)
・6BA-JF5／JF5-8003095～JF5-8003110／令和 6 年 11 月 11 日～令和 6 年 11 月 12 日／16台(不具合②)
・6BA-JF6／JF6-1000006～JF6-1024686／令和 5 年 9 月 12 日～令和 6 年 11 月 8 日／24,681台(不具合①)
・6BA-JF5／JF6-1024687～JF6-1024696／令和 6 年 11 月 11 日／10台(不具合②)
・6BA-JF5／JF6-8000005～JF6-8000886／令和 5 年 10 月 23 日～令和 6 年 11 月 14 日／882台(不具合①)
[N-BOX JOY]
・6BA-JF5／JF5-5000007～JF5-5004252／令和 6 年 8 月 21 日～令和 6 年 11 月 12 日／4,246台(不具合①)・6BA-JF6／JF6-5000003～JF6-5000808／令和 6 年 8 月 21 日～令和 6 年 11 月 14 日／806台(不具合①)
[N-WGN／N-WGN Custom]
・6BA-JH3／JH3-1000020～JH3-1104296／令和元年 7 月 4 日～令和 4 年 8 月 24 日／104,276台(不具合①)・6BA-JH3／JH3-1200004～JH3-1255208／令和 4 年 8 月 31 日～令和 6 年 11 月 14 日／55,204台(不具合①)
・6BA-JH3／JH3-8000001～JH3-8000314／令和元年 8 月 7 日～令和 4 年 6 月 16 日／314台(不具合①)
・6BA-JH3／JH3-8100001～JH3-8100220／令和 4 年 9 月 23 日～令和 6 年 11 月 7 日／220台(不具合①)
・6BA-JH4／JH4-1000005～JH4-1022525／令和元年 7 月 4 日～令和 4 年 8 月 12 日／22,520台(不具合①)
・6BA-JH4／JH4-1100003～JH4-1112828／令和 4 年 8 月 31 日～令和 6 年 11 月 8 日／12,826台(不具合①)
・6BA-JH4／JH4-8000003～JH4-8000087／令和元年 8 月 7 日～令和 4 年 6 月 22 日／85台(不具合①)
・6BA-JH4／JH4-8100001～JH4-8100047／令和 4 年 10 月 14 日～令和 6 年 11 月 5 日／47台(不具合①)
[N-VAN]
・HBD-JJ1／JJ1-1000001～JJ1-1004407／平成 30 年 6 月 12 日～令和 3 年 1 月 16 日／4,407台(不具合①)・HBD-JJ1／JJ1-3000012～JJ1-3053526／平成 30 年 6 月 12 日～令和 3 年 1 月 27 日／53,512台(不具合①)
・HBD-JJ2／JJ2-1000002～JJ2-1001783／平成 30 年 6 月 12 日～令和 3 年 1 月 15 日／1,782台(不具合①)
・HBD-JJ2／JJ2-3000006～JJ2-3021424／平成 30 年 6 月 12 日～令和 3 年 1 月 27 日／21,419台(不具合①)
・5BD-JJ1／JJ1-3100003～JJ1-3112919／令和 3 年 1 月 28 日～令和 5 年 4 月 21 日／12,917台(不具合①)
・5BD-JJ1／JJ1-5000005～JJ1-5036871／令和 3 年 6 月 4 日～令和 6 年 3 月 27 日／36,867台(不具合①)
・5BD-JJ1／JJ1-5100002～JJ1-5110292／令和 6 年 4 月 3 日～令和 6 年 11 月 25 日／10,177台(不具合①)
・5BD-JJ2／JJ2-3100005～JJ2-3104247／令和 3 年 1 月 28 日～令和 5 年 4 月 25 日／4,243台(不具合①)
・5BD-JJ2／JJ2-5000004～JJ2-5014045／令和 3 年 6 月 4 日～令和 6 年 3 月 27 日／14,042台(不具合①)
・5BD-JJ2／JJ2-5100001～JJ2-5103673／令和 6 年 4 月 3 日～令和 6 年 11 月 18 日／3,622台(不具合①)
[N-ONE]
・6BA-JG3／JG3-1000005～JG3-1019530／令和 2 年 10 月 15 日～令和 4 年 7 月 20 日／19,526台(不具合①)・6BA-JG3／JG3-1100003～JG3-1121054／令和 4 年 8 月 24 日～令和 6 年 11 月 11 日／21,052台(不具合①)
・6BA-JG4／JG4-1000003～JG4-1003414／令和 2 年 10 月 15 日～令和 4 年 7 月 19 日／3,412台(不具合①)
・6BA-JG4／JG4-1100002～JG4-1103719／令和 4 年 8 月 23 日～令和 6 年 11 月 7 日／3,718台(不具合①)
以上の通りとなります。
改善措置としては、以下の通りとなっています。
[改善措置①]
全車両、EGRパイプを対策品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換え、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除く。
なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様には先行で対策プログラムの書き換えを行い、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。
[改善措置②]
全車両、EGRパイプを対策品と交換し、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除く。
なお、対策品の供給に時間を要することから、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。
自身が所有する車がリコールに該当しているか否かをチェックする方法は？
今回の2種類のリコールについて、自身が所有している車が不具合等の対象になっているかどうかを確認する方法として、上の画像の車検証の車台番号記載場所をチェックし、「ホンダのリコール等情報対象検索サイト」にてアクセスし、その車台番号を入力することで確認可能です。
1ページ目：新型N-BOXシリーズに約25万台の大規模リコール！