日産大丈夫か…インフィニティQ50 (日本名：V37スカイライン)のエンジンオイル交換のため販売店に見積もり→「総額約70万円を請求された」
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(続き)インフィニティQ50aの修理見積もりも衝撃だったが、ブガッティのメンテナンス費用もぶっ飛んでいる
先程のように、インフィニティQ50aのメンテナンス・修理費用も中々に法外でしたが、フランスのハイパーカーメーカーであるブガッティのメンテナンス費用も中々にぶっ飛んでいます。
例えばシロン (Bugatti Chiron)の先代モデルでお馴染みとなるヴェイロン (Veyron)は、オイル交換に21,000ドル(日本円に換算して約313万円)のコストがかかると言われています。
なぜブガッティのメンテナンス費用はこんなにも高額なのか？
なおそれだけの費用が発生する要因としては、エンジンオイルを交換するのに「リアタイヤやカーボンファイバー製の外装を外す必要があること」「ドレインボルトは16か所(一般的な車は1～2箇所)存在すること」「エンジンオイルの量は約23L(ランクル300で約7Lほど)」であることから、エンジンオイルの費用だけでなく”工賃”がとんでもなくかかるなんですね。
それだけブガッティのメンテナンス性は極めて困難なものであり(デザインや空力を優先しているために整備は二の次)、なかには「タイヤ交換をするためにフランス本社以外では対応できない」という理由から、飛行機で輸送代も含めて約400万円かかるために、こうしたモデルを購入できる人物は、簡単に維持できるだけの経済力もないと所有することは難しいとされています。
【Bugatti Veyron $21K Oil Change ?.. Ehhh, I’ll do it Myself !】
1ページ目：インフィニティQ50a (日本名：日産V37スカイライン)のエンジンオイル交換のはずが、なぜか全く関係ない修理見積もりを請求されることに？