最近の新車のLEDヘッドライトは眩し過ぎる…特にダイハツは事故誘発レベルの眩しさ？ホンダN-BOXカスタムターボ(JF5)の納車後「通算34回目」の給油・燃費記録
(続き)ホンダ現行N-BOXカスタム・ターボの納車後「通算34回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いて、私のホンダN-BOX Custom Turbo[2WD](JF5)の納車後「通算34回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
給油警告ランプの点灯タイミングは？
まずは、給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
上の画像にある通り、今回は航続可能距離が残り「34km」になったところで給油ランプが点灯。
おまけに今回は、猛暑日が続く中、エアコンをフルオート稼働でガンガンに効かして街乗りを繰り返していたため、気が付けば燃費は14.6km/Lと冬場並みに悪くなってしまいました。
参考までに、過去1回目～34回目の給油警告ランプの点灯タイミングは以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が残り「48km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.7km/L)
2回目給油前：航続可能距離が残り「44km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.2km/L)
3回目給油前：航続可能距離が残り「41km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
4回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
5回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.0km/L)
7回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
8回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.8km/L)
10回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
11回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
12回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
13回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
14回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.9km/L)
15回目給油前：航続可能距離が残り「29km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
16回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
17回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.3km/L)
18回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.3km/L)
20回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.3km/L)
21回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
22回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.4km/L)
23回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
24回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.2km/L)
25回目～26回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
27回目給油前：航続可能距離が残り「35km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.5km/L)
28回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は－km/L)
29回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.8km/L)
30回目給油前：航続可能距離が残り「43km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.7km/L)
31～32回目給油前：航続可能距離が残り「38km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
33回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
[NEW]34回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.6km/L)
上の一覧にある通り、多少のバラつきはあるものの、概ね30kmあたりで警告ランプが点灯するのですが、ここ最近は燃費性能が優れているからなのか、割かし早めのタイミングで給油ランプが点灯しています。
航続可能距離が0kmになる前に満タン給油
本来であれば、ここから航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて、その後「航続距離が0kmになってから何km走れるか？」を検証したいところでしたが、この先給油ポイントが全く無い田舎道であることや、このあと往復100kmほどの中距離移動が控えていたため、余裕を持たせて？給油しています。
それにしても…平均燃費14.5km/Lだと無給油での走行距離は369.2kmと、400kmも走れないのはちょっと残念ですね。
N-BOXに無鉛レギュラーガソリンを給油！
ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。
フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。
N-BOXの34回目給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの34回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型N-BOX Customターボ[2WD] 34回目の燃費記録】
◇走行距離：369.2km
◇総走行距離：14,831km
◇給油量：26.55L
◇メーター上燃費：14.5km/L
◇満タン法による実燃費：13.9km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：161円
◇トータル燃料価格：4,275円
以上の通りとなります。
給油量が26.55Lなので、燃料タンク容量27Lに対して0.45L残しとなり、ほぼ残っていないことが確認できました。
満タン給油後の航続可能距離は？
そしてこちらが、満タン給油後の航続可能距離が「411km」を表示。
満タン給油後で400kmを切ることはありませんでしたが、普段から街乗りが続くと生涯平均燃費もどんどん悪化していくでしょうし、航続距離の減りも早いでしょうから、この辺りは走り方次第でいくらでも変化しそうです。
1ページ目：ダイハツのヘッドライトはロービームでも眩しいため、安全性どころか事故を誘発する恐れも？