ホンダ新型ヴェゼル e：HEV RSで採用されなかった装備・機能をチェック。元オーナー目線で厳しく見るRSの残念過ぎる仕様とは？
(続き)ホンダ新型ヴェゼル e：HEV RSでは採用されなかった装備・機能について
引き続き、ホンダ新型ヴェゼル e：HEV RSでは採用されなかった装備・機能について見ていきましょう。
ヴェゼル e：HEV RSのエクステリアで採用されなかった装備・機能について
続いて、エクステリアで採用されなかった機能・装備について見ていきましょう。
▲RS専用意匠の(19インチ)アルミホイールは不採用
→Zグレードのホイール意匠をベースに継続採用▲専用ブレーキキャリパーは不採用
→Zグレードと同じブレーキを継続採用▲RS専用ボディカラー(2トーンカラー等)は不採用
→スタンダードなヴェゼルをベースに全5色を展開▲RS専用マフラーもしくはエキパイフィニッシャーは不採用
→スタンダードなヴェゼルと同じ下向きのマフラーレイアウトを継続採用▲RS専用ルーフスポイラーもしくはリアウィングは不採用
→スタンダードなヴェゼルと同じ形状を採用▲ブラックアウタードアハンドルは不採用
→スタンダードモデル同様に、ボディ同色ハンドルを採用▲PLaY Packageのようにクリアテールランプは不採用
→Zグレードなどと同じレッドテールランプを採用
以上の通りとなります。
ヴェゼル e：HEV RSの専用装備で魅力的なポイントは？
機能・装備面で少々残念に感じるヴェゼル e：HEV RSですが、一方で「よくぞ採用してくれた！」と思わせてくれる専用装備も。
特に以下の装備は、スタンダードなヴェゼルを所有するオーナー目線で見ても涙目に思うポイントかもしれません。
★ブラックアウトされた専用フロントグリルを採用
→スタンダードモデルはボディ同色グリルを採用★シャークフィンアンテナを廃止にし、フィルムアンテナに変更することでスタイリッシュに
→スタンダードモデルはシャークフィンアンテナを採用★シート表皮の一部に、シビックタイプR (FL5)と同じラックススエードを採用しているため、特別感がアップ
→Zグレードは、プライムスムース×ファブリックのコンビシートを採用
以上の通りとなります。
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