【驚愕】ホンダ新型フリード e：HEVの燃費は冬に33％も悪化する？約2.8万km走って判明した春と冬の衝撃的な燃費格差。「通算28回目」となる燃費記録も
(続き)ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTARが納車されて「通算28回目」となる給油・燃費記録は？
続いてここからは、私のフリードが納車されて「通算28回目」となる給油・燃費記録を見ていきましょう。
給油警告ランプが点灯するタイミングは？
まずは、毎回恒例となっている給油警告ランプの点灯タイミングですが、上の画像の通り、今回は航続距離が残り「56km」の時に給油ランプが点灯しています。
参考までに、これまでの給油警告ランプの点灯タイミングと、そのときの平均燃費は以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が「75km」で給油警告ランプ点灯(平均燃費は21.2km/L)
2回目給油前：航続可能距離が「75km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.5km/L)
3回目給油前：航続可能距離が「64km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
4回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.1km/L)
5回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.4km/L)
6回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
7回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.4km/L)
8回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は21.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.5km/L)
10回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.7km/L)
11回目給油前：航続可能距離が「74km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.1km/L)
12回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.7km/L)
13回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.5km/L)
14回目給油前：航続可能距離が「50km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.4km/L)
15回目給油前：航続可能距離が「49km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は18.8km/L)
16回目給油前：航続可能距離が「49km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
17回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は21.8km/L)
18回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.5km/L)
20回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は25.2km/L)
21回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.1km/L)
22回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は20.1km/L)
23回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.3km/L)
24回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.2km/L)
25回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.7km/L)
26回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.2km/L)
27回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.6km/L)
[NEW]28回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は18.6km/L)
以上の通りとなります。
高速可能距離が0kmになるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、ここからは航続可能距離が0kmになるまで走らせて行きましょう。
上の画像にある通り、航続距離が56km → 0kmになったときの給油後平均燃費は18.6km/L → 18.3km/Lへと悪化し、Trip Aメーターは780.1km → 813.7km(＋33.6km)であることから、かなりの乖離があることがわかります(反対に燃費が大幅に向上すれば、航続距離の減りが遅くなる傾向にある)。
航続可能距離が0kmになってからは、あまり無理をせず近くのガソリンスタンドで給油することに。
とりあえず、航続距離が0kmになってから、Trip Aメーターが813.7km → 822.2km(＋8.5km)になったところで近くのガソリンスタンドに到着。
フリードに無鉛レギュラーガソリンを満タン給油！
ここからは、ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR (GT6)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきたいと思います。
フリードの給油蓋(フューエルリッド)の開け方や、給油キャップの仮止めの仕方は関連記事にまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。
フリードの28回目＋α給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、フリード e：HEV CROSSTARの28回目＋α給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型フリード e：HEV CROSSTAR[2WD] 28回目＋αの燃費記録】
◇走行距離：822.2km
◇総走行距離：28,086km
◇給油量：6.71L＋40.46L＝47.17L
◇メーター上燃費：18.3km/L
◇満タン法による実燃費：17.4km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：149円
◇トータル燃料価格：1,000円＋6,029円＝7,029円
最後の満タン給油量としては40.46Lとなり、燃料タンク容量42Lに対して1.54L残しとなりました。
基本的には、給油口ギリギリまで給油しているので、燃料タンク容量＋2Lぐらい入っているとして実質的には44Lぐらい給油されているでしょうから、あと3.5Lぐらい残っていると仮定して60kmぐらいは走行できる計算になります(あくまでも理論値ですが…)。
満タン給油後の航続可能距離は？
最後に、満タン給油しての航続可能距離が767kmとのことで、前回の満タン給油後が846kmでしたから、燃費が大幅に悪化して79km減っていることになります。
1ページ目：燃費の良いホンダ新型フリード e：HEVでも、冬場のスタッドレスタイヤ装着時は燃費が大幅に悪化する？