マツダとスバルが2023年4月「1回目」の最新工場出荷目途一覧を更新！全体的に大きな変化もなく安定的、一部改良版・新型MAZDA3は約3か月で納車可能のようだ
7か月以上の長納期だったスバル新型レックスがようやく短縮！
続いては、2023年4月「1回目」となるスバルの最新工場出荷目途一覧を見ていきましょう。
スバルで最も長納期化しているモデルといえば、ダイハツ・ロッキー(Daihatsu Rocky)のOEMモデルでお馴染みとなる新型レックス(Subaru New REX)ですが、ダイハツの生産並びに部品供給が安定してきたのか、レックスの工場出荷目途並びに納期が短縮傾向になっているようです。
具体的にどれぐらい短縮されているのかチェックしていきましょう。
2023年4月「1回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている
前回の2023年3月17日から、どこが変更したのかは太字にて記載していますので参考にしていただけますと幸いです。
なおここで注意してほしいのは、工場出荷目途というのは「販売店で新車を注文 → メーカーで生産・工場出荷」するまでの目途のことを意味していて、そのあとの納期「販売店に輸送 → ナンバー登録手続き → 販売店でのオプション装着・点検・納車準備 → 顧客に納車」は含まれていないため、参考として「工場出荷目途＋1か月」が納期と考えた方が良いかもしれないですね。
【2023年4月14日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】
◇レヴォーグ(1.8Lグレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇レヴォーグ(2.4Lグレード)／工場出荷目途：1～2ヵ月程度 → 2～3ヵ月程度
◇レガシィアウトバック(全グレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇フォレスター(1.8Lグレード)／工場出荷目途：3～4ヵ月程度
◇フォレスター(e-BOXERグレード)／工場出荷目途：3～4ヵ月程度 → 3～5ヵ月程度
◇クロストレック(全グレード)／工場出荷目途：3～5ヵ月程度 → 3ヵ月程度
◇インプレッサ(2.0Lグレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇インプレッサ(e-BOXERグレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇WRX S4(全グレード)／工場出荷目途：2ヵ月程度 → 2～3ヵ月程度
◇SUBARU BRZ(全グレード)／工場出荷目途：2～3ヵ月程度
◇ソルテラ／工場出荷目途：2～3ヵ月程度 → 3ヵ月程度
◇レックス(全グレード)／工場出荷目途：6～7ヵ月程度 → 5ヵ月程度
◇ジャスティ(全グレード)／工場出荷目途：1～2ヵ月程度 → 2～3ヵ月程度
◇サンバーバン(ディアス)／工場出荷目途：1ヵ月程度
◇サンバーバン(ディアス以外)／工場出荷目途：1ヵ月程度
◇サンバートラック(全グレード)／工場出荷目途：1ヵ月程度 → 2ヵ月程度
◇シフォン(全グレード)／工場出荷目途：3～4ヵ月程度
◇ステラ(全グレード)／工場出荷目途：1ヵ月程度 → 1～2ヵ月程度
◇プレオプラス(全グレード)／工場出荷目途：1～2ヵ月程度
via：Subaru
以上が、2023年4月「1回目」となる工場出荷目途一覧となります。
全体的に3～4か月程度の工場出荷目途が多く、最も長期化しているのがフォレスターe-BOXERグレードやレックスの5ヶ月程度(マツダと概ね似たような状況になっている)。
ちなみに新型クロストレックやインプレッサに関しても、トヨタやホンダ、日産などにて見られるような新車発売時特有の「納期半年以上」ということはなく、割かし早いタイミングで納車が可能のようです。