日産の新型フェアレディZ(RZ34)が納車されて17か月が経過！デカール施工5か月が経過しての劣化は大丈夫？久々の手洗い洗車で気になる点も？
(続き)日産の新型フェアレディZ(RZ34)が納車されて1年5ヶ月経過しての雑感
引き続き、日産の新型フェアレディZ(RZ34)が納車されて1年5か月が経過しての雑感をまとめていきましょう。
フェアレディZ(RZ34)の洗車で若干気になったポイント
続いて、フェアレディZ(RZ34)の手洗い洗車で気になったポイントを見ていきましょう。
まずは足元のタイヤホイールとブレーキディスクについて。
ホイールに関しては、デュアル5スポークの極細タイプなので、手洗い自体は特に難しくなく、寧ろ洗いやすくて楽なのですが、その一方で後輪を中心にダストが溜まりやすいので、できるだけ鉄粉除去をしてからシャンプー手洗いしています(洗車用スポンジもすぐに真っ黒に汚れてしまう)。
ブレーキキャリパーも同様で、やたらキャリパーカバー表面にダストが付着してしまうので、この点も専用のスポンジや筆で落とすように心がけています。
続いては、ディーラーオプションのスカッフプレート(ブラック)。
夜間時になると”Z”がバックライト点灯してオシャレなアクセントになり、おもてなし感もアップする一方で、キズが目立ちやすい表面なので、できるだけスカッフプレートを拭き上げる際には、専用のマイクロファイバークロスにて力を入れずに撫でるように拭き上げています。
そうしないと線キズがとても目立ってしまうため、この点はボディの拭き取り作業以上に気を使っているかもしれません。
V6ツインターボのノンハイブリッドでも、燃費は決して悪くない
続いてはフェアレディZ(RZ34)の燃費について。
これはあくまでも「走る時間帯」や「走る場所」「走る速度」によって条件が大きく異なるので一概には言えないのですが、私が普段使いしている中では決して燃費は悪くなく、むしろ優秀な方だと考えています。
私のRZ34の場合は、主に無料高速や有料高速といったストップ＆ゴーの少ない道を走らせることが多いですし、一般道であっても信号の少ないマイナーロードやワインディングを走らせることが多いので、そういった限定的な場所であれば16km/L以上の燃費も余裕。
上の画像は、給油後平均燃費になるのですが、高速道路を中心に走らせたこともあって、平均速度は63km/hと高めではあるものの(90km/h～100km/h高速巡航が多いので…)、平均燃費は16.4km/Lと非常に優秀。
この時点で無給油840kmを走り、航続可能距離も110kmあるので、このまま燃費をある程度維持していれば無給油900km以上は余裕でクリアできそうです。
今のところ、RZ34での無給油最長距離は887kmですが、恐らく航続可能距離が非表示になる前にその記録を超える可能性が高そうなところ。
決して燃費を意識した走りではないものの、個人的には誰にも迷惑をかけることなく、優雅に流すような走り方をするのが好きなので、気が付くと燃費も16km/Lが多くなっていることがほとんどですから、そういった意味ではRZ34は快適に走らせることのできるグランドツーリングモデルだと考えています。
1ページ目：新型フェアレディZ(RZ34)のカスタムデカール後の劣化はどうだ？