フルモデルチェンジ版・トヨタ新型カローラクロスと新型GR86はこうなる？何れもハンマーヘッドが使用され差別化と面白みが感じられないありきたりな作品に
(続き)もしもフルモデルチェンジ版・トヨタ新型GR86のピュアEV版が登場したら？
引き続き、「もしも〇〇が登場したら？」という予想レンダリングを見ていきましょう。
続いては、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型GR86がピュアEV版として登場したら？という予想レンダリングが公開。
本作品を作成したのは、先程の次期カローラクロスの予想レンダリング同様に海外デジタルアーティストのTheottle氏。
次期GR86に関しては、自社開発のエンジンが搭載されることが判明しており、ピュアEV版として登場する可能性は極めて低いものの、デザインとしては「意外と悪くない」仕上がりになっています。
意外と悪くない？次期GR86はこうなる？
コチラが今回、海外デジタルアーティストTheottle氏によって作成された「次期GR86はこうなる？」というレンダリング。
先ほどの次期カローラクロス同様、こちらも個人が作成したトヨタ非公式の予想レンダリングになるため、実際にこのデザインで登場するとは限らないのでご注意ください。
フロントマスクは、トヨタの定番ともいえるハンマーヘッドを採用し、フロントバンパーもグリルレスで「一目でピュアEVスポーツクーペ」と分かる見た目ですが、見た目の印象としては意外とスマートでクール。
左フロントフェンダーには、充電用のポートが設けられているのが確認でき、フロント・リアフェンダーには無塗装ブラックの樹脂モールが使用されることなくシンプル。
リアデザインも同様で、ピュアEVクロスオーバーのC-HR＋からインスパイアされたようなセンター直結式の一文字テールランプが採用され、リアディフューザーは設けられていないものの、シルバーのスキッドプレートを設けることでアクセントを加味。
足もとのホイールはマルチスポークに仕上げられ、スポーティ感というよりもラグジュアリー感を演出。
アウタードアハンドルは、スポーツクーペ特有のフラッシュドアハンドルではなく、スタンダードなドアハンドルに仕上げているのは意外に思う所。
以上が、次期GR86がピュアEV版として登場したら？という予想レンダリングですが、先程の次期カローラクロスに比べるとアグレッシブさと差別化は上手くできているとは思うものの、やはりハンマーヘッドに依存していて、Theottle氏のオリジナリティが感じられないのが残念なところです。
Toyota bZ86
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