レクサスの品質はどんどんダメになっていく…？新型LX600を所有するオーナーが不満に思うポイント。一部のYouTuberやSNSでは「燃費最悪」と言っているが？
(続き)レクサス新型LX600を所有してみてのインプレッション
引き続き、レクサス新型LX600を所有してみてのインプレッション内容をまとめていきましょう。
「燃費悪い」とバカにされているが、走り方次第では決して燃費は悪くない
続いてはLX600の燃費性能について。
最近ではYouTuberやSNSなどにて、「LX600の燃費は平均3km/L～4km/L台で、無給油でも400kmは走れない」といった投稿が見られますが、これはあくまでも走る場所や走り方の問題であり、必ずしもLX600の燃費が悪いとは言い切れないんですね。
参考までに、直近だと高速道路メインで往復1,000kmの旅に出かけており、燃料100Lで生きて帰って来られるのか？(燃料満タン(80L)でスタートし、折り返し地点で＋20L追加給油)を検証しているのですが、往路500km走行時点での給油後平均燃費は「11.6km/L」と中々に好調。
単純計算で無給油880Lは走行可能ですし、これまで無給油で850km走らせることが出来ているので、あくまでも走り方や走る場所次第ではありますが、決して燃費が悪いとは言い切れないんですね。
11km/L超えの燃費ともなると、高速道路での低回転域を維持した高速巡航じゃないと厳しいが
ちなみに私の高速での走り方としては、普段から飛ばしたりするこがないため、基本的に90km/h固定にしてクルーズコントロールで走行することがほとんど。
ただし、追い越しが必要なシーンでは、クルコンを一旦キャンセルして100km/h付近まで加速、その後走行車線に戻って再び90km/h固定にしてクルコンで走ることが多いので、低回転(1,500rpm以下)で高速巡航の割合多め → 11km/L～12km/Lの燃費をたたき出すことができるんですね。
もちろん、こうした低回転での高速巡航ができるのも、ランクル300より採用された10速ATとの組み合わせによる恩恵があるからだと思っています。
あとは、走行モードもオールCOMFORTに設定していて、ECOモードだと返ってパワーが抑制されて更に踏まないといけない → 回転数が上がってしまって燃費が悪化してしまうことに。
様々な走行モードで検証した結果、COMFORTが最も燃費も乗り心地も良く、バランスが取れていることが明らかとなっています(あくまでも私調べ)。
ランクル300の実燃費って実際どうなん？満タンから空になるまで何キロ走れる？ランドクルーザー300【LC300】タイムラプスلاند كروزر
ちなみに、私が他に所有するトヨタ新型ランドクルーザー300・ガソリンZXの場合だと、高速道路メインで走らせても9.0km/L～10.0km/Lあたりで、燃費性能としてはLX600の方が優れています。
1ページ目：レクサスの品質や商品力は、トヨタとの差が無くなってきた？