レクサス新型LX600が納車後1か月経過しての不満！「トヨタ新型ランクル300との差別化が内外装以外に薄い」「パドルシフトによる減速がトロい」「置くだけ充電はポンコツ」等
(続き)レクサス新型LX600が納車されて1か月経過しての不満ポイントを見ていこう
引き続き、レクサス新型LX600が納車されて1か月経過しての不満ポイントや、実燃費などもチェックしていきましょう。
置くだけ充電はかなりポンコツ
続いてはLX600の置くだけ充電について。
これは新型NXに続くポンコツっぷりで、ジャストフィットする私のスマホでも充電しないときの割合が多いんですね。
こんな感じでQi対応のAndroid Autoのスマホがジャストフィットしていても、12.3インチのディスプレイオーディオでは頻繁的に「充電停止」と表示されるため、約1時間ほど走らせても充電されるのは僅か10％ほど。
ここまで効率悪ければ、素直にUSBでの有線充電にした方が早いですし確実ですからね…約1,500万円の個体でここまでポンコツなのはとても残念です。
LX600の燃費は(カタログ値に対して)決して悪くはない
最後は不満要素ではありませんが、LX600の燃費は(ボディサイズやエンジンの組合せの割には)そこまで悪くないということ。
上の画像は、オーナーズアプリのMY TOYOTA＋／MY LEXUSにあるマイカーログになりますが、高速道路メインだと約10km/Lに対し、マイナーロードから大通りまでの下道のみだと約7km/Lという実燃費。
[高速道路メイン➀]
・走行距離：74km
・走行時間：1時間19分
・平均速度：56.2km/h
・平均燃費：10.4km/L[高速道路メイン②]
・走行距離：61km
・走行時間：1時間6分
・平均速度：55.4km/h
・平均燃費：10.6km/L[下道のみ]
・走行距離：41km
・走行時間：1時間28分
・平均速度：27.9km/h
・平均燃費：7.7km/L
ここ最近は高速道路メインでの移動が多いですが、その影響もあってLX600の平均燃費も9～10km/Lと中々に優秀で、無給油で700km以上走れるのは魅力的だと思います。
なお参考までに、LX600のカタログ(WLTCモード)燃費は以下の通り。
◇WLTCモード平均燃費：8.0km/L
◇WLTC市街地モード燃費：5.5km/L
◇WLTC郊外モード燃費：8.3km/L
◇WLTC高速道路モード燃費：9.7km/L